既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。
木枕(wood sleeper)由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，沥青枕木价格，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。
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铁路枕木防腐木枕固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。
木枕特点：
木枕的优点是它富有弹性，可缓和列车的动力冲击作用；容易加工制造；便于运输、铺设和养护维修；有较好的绝缘性能；扣件和木枕联结简单；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能保证轨道的稳定。
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“风干”与烘干防腐木的区别？
“风干”防腐木是在防腐处理前后都没有进行烘干的防腐木。“风干”防腐木只是用湿木材来做防腐处理，油浸枕木，凉晒几天后，表面稍干（防腐木材内部水分还很高）的防腐木。由于二次烘干的防腐木需增加二次烘干费、木材体积缩小（樟子松的缩水率为8％），多吸防腐剂和烘干损耗等成本，还要额外的时间，所以市场上销售的无烘干廉价就出现用“风干”来冒充烘干防腐木的说法。
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